Mai sta Nio in umbra Tesla?

25/05/2021

In toamna anul trecut, era una dintre cele mai populare companii listate pentru investitorii de retail. De la inceputul acestui an, totusi, a pierdut o treime din valoarea de piata.

Dar, pentru inceput, cine este Nio?

Cel mai mediatizat producator chinez de autovehicule electrice. Asadar, primul suspect de serviciu cand vine vorba despre concurenta pe care o are Tesla.
S-a nascut la Shanghai in noiembrie 2014. Abia ce-a implinit 6 ani, timp in care a livrat un numar total de 102,803 autovehicule (modelele ES8, ES6 si EC6).
Masinile vandute pana acum au reusit sa parcurga deja...2 miliarde de kilometri. In doar 1,075 de zile. Primul miliard de kilometri a fost reusit in 846 de zile. Al doilea, in numai 229 de zile.

S-a listat la NYSE in septembrie 2018. Privita cu neincredere de o serie de analisti, compania a atras 1 miliard USD, mai putin decat estima, si a debutat pe bursa americana cu o capitalizare de 6.4 miliarde USD.

Prima tranzactie s-a facut la 6 USD/actiune.Nio este cotata acum la 40 USD/actiune, ceea ce inseamna o valoare de piata de aproape 50 miliarde USD.
In februarie 2020, chiar la inceputul pandemiei, Nio a avut nevoie de ajutorul guvernului chinez. Adica de 1.4 miliarde USD.

Cate masini vinde Nio acum? Si cati bani face?

In aprilie, Nio a livrat 7,102 autovehicule (+125% fata de aprilie 2020) dupa alte 7,257 autovehicule in martie (+373% fata de martie 2020). Ajungand la o cota de 23% pe piata auto chineza (comparativ cu 17% pentru Tesla). Apropo: tot in aprilie, livrarile facute de Tesla in China au scazut aparent cu 27% fata de luna precedenta.

In primul trimestru, Nio a scos din fabrica 20,060 autovehicule (+423% fata de perioada similara din 2020).
In 2020, livrarile s-au ridicat la 43,728 autovehicule (+113% fata de anul precedent).

Pentru trimestrul curent, Nio se asteapta ca numarul livrarilor sa creasca cu 5% pana la 10% fata de primele 3 luni din acest an.

Ritmul ar marca o decelerare substantiala comparativ cu precedentele doua trimestre, Nio fiind la randul sau afectata de criza globala a microprocesoarelor utilizate in sectorul auto.
Si totusi, cifrele estimate (care ar insemna livrari cuprinse intre 21,000 autovehicule si 22,000 autovehicule) ar fi echivalente unor cresteri intre 103% si 113% fata de perioada similara din 2020.

In primul trimestru, Nio a inregistrat venituri totale de 7.98 miliarde RMB, adica 1.21 miliarde USD (+20% fata de trimestrul precedent si +482% fata de perioada similara din 2020).

Pierderea neta s-a redus la 451 milioane RMB, adica 69 milioane USD (-67% fata de trimestrul precedent si -73% fata de perioada similara din 2020).
Pentru trimestrul curent, Nio estimeaza venituri totale cuprinse intre 8.14 miliarde RMB si 8.5 miliarde RMB, adica intre 1.24 miliarde USD si 1.29 miliarde USD, marcand cresteri de pana la 6.5% fata de trimestrul precedent si de pana la 129% fata de perioada similara din 2020.

China, cat de mare e miza?

Hmm...foarte mare. In 2020, China a insemnat 41% din vanzarile globale de autovehicule electrice.
In 2021, potrivit unei estimari Canalys, vanzarile de modele electrice in China ar putea atinge 1.9 milioane autovehicule (vs 1.3 milioane anul trecut), reprezentand 9% din vanzarile auto totale (vs 6.3% anul trecut).
Pana in 2025, proportia modelelor electrice in totalul vanzarilor auto din China ar putea creste la 35%.

Ce lansari pregateste Nio si cum se diferentiaza compania?

Debutul noului modelul ET7 (sedan) este programat pentru 2022. Cand Nio a dezvaluit ET7 in ianuarie, capitalizarea bursiera a companiei a depasit 100 miliarde USD.
Modelul ES8 (SUV) este vandut in China inca din vara anului 2018. Urmeaza sa-si faca intrarea in Europa chiar in acest an.

Mai exact, din septembrie. Si ce loc mai potrivit pentru debut decat in...Norvegia? Care va deschide calea unei extinderi chiar mai largi pe continentul european.

Norvegia este o piata auto relativ modesta, cu doar aproximativ 150,000 autovehicule vandute anual. Dar peste 54% din modelele noi vandute in 2020 au fost electrice (vs 42% in anul precedent).
Am zis extindere mai larga, nu? Potrivit publicatiei chineze Autohome, Nio si-ar pregati, de asemenea, intrarea in Germania in a doua jumatate a acestui an.din 2020.

Nu doar designul diferentiaza Nio. Compania mizeaza pe baterii care pot fi inlocuite cu usurinta (in numai cateva minute) in statii specializate.

Acestea sunt o inovatie Nio care a fost inclusa in topul Change the World al publicatiei Fortune. Si mai important, bateriile inlocuibile au girul autoritatilor chineze.
In China, exista deja 193 de statii in care pot fi inlocuite bateriile. Numarul lor ar putea creste la 500 pana la finalul acestui an.
Din august 2020, Nio pune la dispozitie subscriptii pentru inchirierea bateriilor. Pentru bateria de 100 kWh, de exemplu, subscriptia lunara costa 1,480 RMB (adica 228 USD).
Aproape 60% dintre cei care au achizitionat autovehicule Nio au optat pentru subscriptii care permit inchirierea bateriilor. Facilitatea permite achizitionarea autovehiculului fara baterie, la un pret mai redus.

In toamna, nu doar modelul ES8 va fi adus in Norvegia, ci si statiile de inlocuire a bateriilor. 4 in acest an si inca 16 in 2022.

Totodata, Nio dezvolta propria tehnologie de propulsie autonoma (denumita NIO Pilot). Dar si un intreg ecosistem de aplicatii care permit conectarea la servicii si experiente digitale, e-commerce, social media si idei de lifestyle.

Surse:
https://www.marketwatch.com/story/tesla-rival-nios-stock-debuts-with-a-selloff-opening-42-below-its-ipo-price-2018-09-12
https://www.motorauthority.com/news/1118753_nio-shares-start-trading-on-nyse-value-company-at-6-41b
https://www.cnbc.com/2018/09/12/chinese-electric-car-maker-listing-on-nyse-says-its-cars-are-better-than-teslas.html
https://money.cnn.com/2018/09/14/investing/nio-stock-price-china/index.html
https://insideevs.com/news/507429/nio-cumulative-two-billion-kilometers/
https://www.theverge.com/2020/2/27/21155949/nio-hefei-investment-ec6-bailout-coronavirus-china
https://uk.finance.yahoo.com/news/nio-stock-fallen-40-buy-091119173.html
https://cnevpost.com/2021/05/13/nio-tops-chinas-all-electric-suv-market-in-april-with-23-share/
https://www.cnbc.com/2021/05/12/teslas-china-sales-tumble-in-april-from-march.html
https://www.canalys.com/newsroom/china-electric-vehicles-2021
https://ir.nio.com/news-events/news-releases/news-release-details/nio-inc-reports-unaudited-first-quarter-2021
https://www.globenewswire.com/news-release/2021/05/01/2220994/0/en/NIO-Inc-Provides-April-2021-Delivery-Update.html
https://ir.nio.com/news-events/news-releases/news-release-details/nio-inc-provides-december-fourth-quarter-and-full
https://www.nio.com/et7
https://www.nio.com/de_DE/es8
https://www.cnbc.com/2021/01/09/nio-releases-its-first-sedan-to-compete-with-tesla-in-china.html
https://fortune.com/2021/05/10/nio-genesis-luxury-car-market-europe-south-korean-chinese-carmakers-bevs-combustion-engine/
https://www.ft.com/content/d9235282-5fdc-4102-8c98-1e55c5b2ba6b
https://fortune.com/company/nio/change-the-world/
https://www.teslarati.com/tesla-vs-nio-swappable-battery-pack/
https://uk.finance.yahoo.com/news/nio-stock-fallen-40-buy-091119173.html
https://markets.businessinsider.com/news/stocks/nio-stock-price-unveils-luxury-et7-sedan-partners-with-nvidia-2021-1-1029955593
https://www.caranddriver.com/news/a33670482/nio-swappable-batteries-lease/
https://www.cnbc.com/2021/04/30/chinese-electric-automaker-nio-says-chip-shortage-will-slow-car-deliveries.html
https://kfgo.com/2021/04/27/the-nio-normal-chinese-electric-carmaker-seeks-to-plug-buyers-into-lifestyle-app/
https://www.cnbc.com/2021/05/06/nio-plans-to-start-delivering-cars-to-norway-in-september.html
https://www.cnbc.com/2021/04/22/chinese-electric-car-makers-target-europe-as-competition-heats-up.html
http://autonews.gasgoo.com/china_news/70018211.html
https://finance.yahoo.com/news/germany-could-nios-next-stop-143544189.html