Cine este Nio?

Data: 09/02/2021

Producatorul chinez de autovehicule electrice s-a nascut la Shanghai cu doar 6 ani in urma. Dar luna trecuta a reusit sa livreze 7,225 autovehicule, de peste 4 ori mai multe decat in ianuarie 2019.

Mai exact, vanzari mai mari cu 352%. Dupa cresteri de 121% si 109% inregistrate in decembrie si noiembrie 2020.
In intregul an 2020, Nio si-a dublat livrarile, la aproape 44,000 autovehicule. De cand s-a infiintat, producatorul chinez a livrat 82,866 autovehicule.
Pe langa cele patru modele pe care le construieste deja (si super-bolidul din Formula E), Nio dezvolta propria tehnologie de propulsie autonoma denumita NIO Pilot. Aceasta va concura nu doar cu Tesla, ci si cu Xpeng (producatorul chinez care proiecteaza Navigation Guided Pilot (NGP) pentru modelul P7).
In debutul acestui an, Nio a lansat noul model "sedan" ET7. Autovehiculul va beneficia de o noua tehnologie a bateriilor (cu o putere de 150 kWh) care va permite o autonomie de peste 1,000 km. In varianta fara baterie, pretul de pornire al noului model va fi de aproximativ 58,000 USD (bateria putand fi inchiriata).

Nio a fost infiintata in noiembrie 2014 de catre antreprenorul chinez William Li. Cu sprijinul gigantului local de tehnologie Tencent Holdings.

Initial, compania s-a numit NextCar. A devenit Nio, adica “cer albastru la orizont”, in 2017.
A inceput sa aiba venituri abia in 2018. Doar 7 milioane USD in primele 6 luni din acel an. Asta dupa ce in 2017 a suferit o pierdere neta de 758 milioane USD.
S-a listat in septembrie 2018 la NYSE. A atras 1 miliard USD la pretul de IPO de 6.26 USD/actiune, compania fiind evaluata la mai putin de 7 miliarde USD.
Nio se tranzactioneaza acum la aproape 60 USD/actiune. Compania are o capitalizare bursiera de 91 miliarde USD.

Nio ar putea publica rezultatele financiare pentru ultimul trimestru din 2020 pe 17 martie (data oficiala nu a fost confirmata deocamdata).

In trimestrul 3, Nio a inregistrat venituri totale de 667 milioane USD (+146% fata de perioada similara din 2019 si +22% fata de trimestrul precedent). Dar si o pierdere neta de 175 milioane USD, in scadere cu 53% fata de aceeasi perioada din 2019.
Luna trecuta, Nio a incheiat cu succes o runda de finantare privata in valoare de 1.5 miliarde USD. In 2020, Nio a beneficiat de un sprijin financiar de urgenta in valoare de 1 miliard USD din partea autoritatilor chineze (anuntat in februarie si finalizat in aprilie).

Intre timp, piata auto din China isi reconfirma potentialul.

In decembrie 2020, vanzarile au crescut pentru a 9-a luna consecutiv pe cea mai mare piata auto din lume. Au fost livrate aproape 3 milioane autovehicule, cu peste 6% mai multe comparativ cu luna similara din 2019.
In intregul an 2020, vanzarile in ansamblu au scazut pentru al 3-lea an consecutiv. Dar livrarile de autovehicule cu forme alternative de propulsie (electrica, hibrida sau pe baza de hidrogen) au crescut cu 11% fata de anul precedent, la 1.37 milioane autovehicule. Autoritatile de la Beijing isi propun ca acest segment sa reprezinte 20% din piata auto totala pana in 2025, comparativ cu aproape 5% in prezent.
Pentru 2021, se estimeaza ca vanzarile auto din China vor creste cu aproximativ 4% fata de anul precedent, la peste 26 milioane autovehicule.

Surse:
https://ir.nio.com/news-events/news-releases/news-release-details/nio-inc-provides-january-2021-delivery-update
https://ir.nio.com/static-files/39d3112f-3cb4-4ed5-aade-b040b368719a