Ce vor avea in comun Tesla si Apple?

Data: 14/01/2021

Apple a incheiat 2020 cu o valoare de piata de 2.27 trilioane USD. Gene Munster, celebrul investitor in tehnologie, spune ca aceasta ar putea urca la 3 trilioane USD. Adica la un multiplu de 35 fata de profiturile estimate pentru anul 2022.

Chiar inainte de Craciun am aflat ca Apple lucreaza la producerea unui autovehicul electric propriu. Si la o tehnologie revolutionara a bateriilor. iDrive ar putea fi vazuta pe strazi in 2024.

  • Cine ar putea ajuta Apple sa fabrice primul autovehicul electric? Hyundai, producatorul auto sud-coreean care este listat de asemenea pe bursa de actiuni din Frankfurt. Cu mentiunea ca autovehiculele ar fi produse in SUA, nu in Asia de Sud-Est.
  • Hyundai care, apropo, a preluat recent controlul asupra Boston Dynamics (de la SoftBank). Compania cu sediul in Waltham, Massachusetts produce robotii care au uimit o lume intreaga: vezi aici si aici de ce sunt in stare, iti vor taia rasuflarea!
  • Hyunday are nevoie de tehnologiile inovatoare in aria automatizarilor si a roboticii dezvoltate de Boston Dynamics. De aici ar mai fi un singur pas (si jumatate) catre producerea unor autovehicule electrice cu propulsie autonoma.

Deocamdata, insa, Tesla detine suprematia. Marques Brownlee explica de ce intr-un excelent review pe YouTube.

In ultimul trimestru din 2020, Tesla a livrat un numar record de 180,570 autovehicule, cu aproape 40,000 mai multe decat in trimestrul precedent. Si 499,550 in intregul an.

  • Pentru 2021, Tesla isi propune livrari de 840,000 spre 1 milion de autovehicule. Plus, compania va putea sa-si extinda vanzarile in India, a patra cea mai mare piata auto din lume.
  • Rivalii chinezi ai Tesla listati pe bursa americana au raportat la randul lor vanzari in crestere la finalul anului trecut. Peste 7,000 de autovehicule in decembrie pentru Nio, care si-a dublat vanzarile in 2020, si aproape 6,000 de autovehicule pentru Li Auto si Xpeng.
  • Pe 9 ianuarie Nio a dezvaluit noul model ET7. Va avea un pret de pornire de 69,000 USD, propulsie autonoma, o baterie de 70 kWh si poate parcurge 500 km cu o singura incarcare. Cea mai avansata varianta a noului model va avea o baterie de 150 kWh si o autonomie de 1,000 km.
  • Pe 10 ianuarie, gigantul chinez de tehnologie Baidu (echivalentul chinez al Google) a confirmat ca va semna un parteneriat cu producatorul auto local Geely. Noua companie formata va produce autovehicule electrice, utilizand capacitatile industriale ale Geely si tehnologia software dezvoltata de Baidu.

Surse:
https://www.cnbc.com/2020/12/31/gene-munster-says-apples-stock-has-a-path-to-3-trillion-market-cap.html
https://www.reuters.com/article/us-apple-autos-exclusive/exclusive-apple-targets-car-production-by-2024-and-eyes-next-level-battery-technology-sources-idUSKBN28V2PY
https://www.reuters.com/article/uk-hyundai-motor-apple/apple-hyundai-to-agree-on-electric-car-tie-up-early-this-year-korea-it-news-idUSKBN29F0C1
https://www.reuters.com/article/us-boston-dynamics-m-a-hyundai-motor-bre-idUSKBN28O0C3
https://www.youtube.com/watch?v=fn3KWM1kuAw
https://www.youtube.com/watch?v=nkcKdfL7G3A
https://www.youtube.com/watch?v=pJlA2J92Fw4
https://www.scmp.com/business/companies/article/3117106/chinas-ev-war-tesla-faces-rival-record-621-mile-range-nios-et7
https://www.cnbc.com/2021/01/11/chinese-search-giant-baidu-to-create-an-electric-vehicle-company.html


Tranzactiile cu instrumente financiare presupun riscuri specifice, incluzand, fara ca enumerarea sa fie limitativa, fluctuatia preturilor pietei, incertitudinea dividendelor, a randamentelor si/sau a profiturilor, fluctuatia cursului de schimb. Pentru instrumentele financiare denominate in alta moneda decat cea a statului de rezidenta a investitorului, randamentul poate creste sau scadea in functie de fluctuatiile monedei. Performantele anterioare nu reprezinta un indicator fiabil al performantei viitoare.

S.S.I.F. TradeVille S.A. faciliteaza accesul la servicii de investitii financiare in legatura cu contracte pentru diferente (CFD), fiind Introducing Broker pentru brokerul pentru CFD-uri: IG Europe GmbH. CFD-urile sunt instrumente complexe si au un risc ridicat de a pierde rapid bani din cauza efectului de levier. 70% din conturile investitorilor de retail pierd bani atunci cand tranzactioneaza CFD-uri cu acest furnizor.

S.S.I.F. TradeVille S.A., Calea Vitan nr. 6A, Bl. B, Tronson B, et. 3, sector 3, Bucuresti, Romania, cod postal: 031296, tel: +40 21 318 75 55, fax: +40 21 318 75 57 / +40 21 318 75 26, Autorizata prin Decizia CNVM nr. 2225/15.07.2003. Agentie Brasov, Str. Iuliu Maniu nr.47, etj 3, camera 317, Brasov, Romania.

Email: helpdesk@tradeville.eu
Tel: 021 318 7555 (L - V: 9:00 - 18:00)
Live Help

Nume si prenume
(*)
Email
(*)
Telefon
(*)
Sunt interesat
(*)

(*) Toate campurile sunt obligatorii. Date cu caracter personal (detalii)